川場スキー場のチケット売り場
ここでリフト往復券，デポジット，ココヘリレンタル代として，計3600円を払う。
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ココヘリサービスに入ることが，リフトを使って登山する人の条件になっている。
小さな端末をポケットに入れておくだけ。
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リフトは２本あるうちの左の方。
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乗り継ぐ２本目も，左側のリフト。
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２本目のリフトでぐんぐん登る
奥に目指す山頂が見えてきた。
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いきなり急登で息が切れる。
前日のトレースが若干残っている。
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剣ヶ峰の登りはかなり急斜面。
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トラバースしたくなるが，雪崩斜面だ。
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剣ヶ峰山2020ｍ
2020年の今年は標高年。
年の瀬ぎりぎりで間に合った。
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剣ヶ峰山の下りが，この行程でいちばん急な地点。アイゼンを効かせればストックで可だが，慎重に通過。
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あとは広い尾根をたどっていく。
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前日のトレースは，夜の風で見え隠れ。
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剣ヶ峰を振り返る。上州のマッターホルンといわれるのもわかる雄姿だ。
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いま来た尾根を返り見る。
マッターホルンかっこいい。
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偏形樹にエビノシッポが付く。
厳冬期の厳しい環境を感じられる。
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赤城山を北側から眺める。
北側からでも長く引いた裾野が美しい。
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武尊山山頂 標高2158ｍ
奥には尾瀬の燧ヶ岳と至仏山。
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誰もいない静かな山頂。
ただ風だけが頬を撫でていく。
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奥利根の山々。これほどの大山脈が手つかずで残る日本は，自然の宝庫だと思う。
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谷川岳の雪の山脈。家を出て５時間足らずでこの風景に出合える幸せをかみしめる。
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平ヶ岳方面。
日本海と太平洋の大分水嶺をなす越後山脈。その山々の奥深さは，限りがない。
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たどってきた尾根の方面。
剣ヶ峰の向こうには浅間山や富士山の姿。
さらに奥にはわずかに北アルプスも。
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●ルート
夏は時間がかかる一方で，冬はスキー場のリフトを利用できるため，短時間で山頂に達することができる。尾根通しのルートなので，雪崩（なだれ）の心配もほぼない。ただ冬の８割方は晴れの期待できない気候環境なので，天気の安定した日を選ぶことが，雪山登山を楽しく，安全にする最大の要素だろう。尾根が広くルートファインディングが難しいので，ガスの場合は引き返すのが無難。
●リフト利用にあたって
下山も，登りとほぼ同じ時間を要し，リフトには最終時刻があるので，早出がよい。スキー場の駐車場も，混雑するとだいぶ下に誘導されてしまう。リフトの券は，下山後に返却するとデポジット500円が戻る。その際に下山報告が必須。スキー場として，登山者の安全管理も徹底しようという意思が感じられ，心強い。
●装備
アイゼンとスパッツは必須。ピッケルはあればより安全だが，慣れていなければストックで十分だろう。カンジキは，あえて使いたいのでなければ不要ではないか。メジャーなルートなので，たいていは先行者のトレースがついている。その日の先頭で行く人は，覚悟が必要。寒さは，風のありなし次第。無風なら２レイヤーでも可。
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